Sea-Doo RXT-X 325 Tuning: Setup und Freischaltung für die 325er Plattform
Der Sea-Doo RXT-X 325 teilt sich die Rotax 1630 ACE 325 Basis mit den anderen 325er Modellen, ist aber als Touring-orientiertes Modell mit Fokus auf Stabilität und lange Strecken ausgelegt. Für mehr Performance gilt derselbe saubere Weg über M-JET.
Unlock und Ersatz-Steuergerät
Grundlage ist der ECU-Unlock BRP Sea-Doo 325 für das Bosch MG1CA920 Steuergerät. Für Modelle ab 2024 steht die Sea-Doo 325 MG1 Unlock&Tune Replacement ECU als vorbereitetes Plug-and-Play-Steuergerät bereit, inklusive Datenübertragung per M-JET DATA Dongle.
Vmax und Anzeige
Willst du zunächst nur die Höchstgeschwindigkeit freigeben, ohne in die Leistung einzugreifen, ist der M-JET Vmax Remover / GPS Lost für Seadoo 325er die passende Lösung, komplett über die App gesteuert und wieder abziehbar. Für die Überwachung im Fahrbetrieb liefert das M-JET 325 AFR / Ladedruck Modul AFR oder Ladedruck direkt ins Serien-Cluster.
Hardware und Diagnose
Als weiterführende Hardware ab Stage 2 bietet sich das Blow Off Ventil Kit inkl. Ladeluftschläuche für Sea-Doo 325 an. Vor und nach jeder Änderung hilft das M-JET DIAGNOSTIC - Diagnose Tool für BRP, Fehlercodes und Live-Werte im Blick zu behalten.
Fazit
Beim RXT-X 325 sorgt die Kombination aus Unlock, App-gesteuerten Modulen und gezielter Hardware für mehr Performance, ohne Werkstattzwang.
