Zündaussetzer sind tückisch, weil sie oft nur sporadisch auftreten. Mit der Zündspulen-Abschaltung des M-JET DIAGNOSTIC grenzt du solche Probleme gezielt auf einen einzelnen Zylinder ein.
Was die Zündspulen-Abschaltung macht
Die Funktion deaktiviert gezielt die Zündung eines Zylinders. Anhand der Reaktion des Motors erkennst du, ob die betreffende Zündspule und ihr Zylinder normal arbeiten.
Zündspule oder Einspritzdüse?
In Kombination mit der Einspritzdüsen-Abschaltung trennst du zwei Ursachen sauber: Reagiert der Motor beim Abschalten der Einspritzung, aber nicht bei der Zündung, liegt der Verdacht eher auf der Zündseite, und umgekehrt. So kreist du das Bauteil systematisch ein.
So gehst du vor
- Motor im Leerlauf laufen lassen
- Im Servicebereich die Zündung eines Zylinders abschalten
- Drehzahl und Laufverhalten beobachten
- Vergleich mit den anderen Zylindern ziehen
Nur für Diagnosezwecke
Die Zündspulen-Abschaltung ist ausschließlich für die Fehlersuche gedacht und sollte immer nur kurz durchgeführt werden. Achte auf eine stabile Bordspannung, für Sea-Doo Fahrzeuge etwa mit dem M-JET CTEK Ladeadapter.
Für die gesamte Rotax-Familie
Ob Sea-Doo, Ski-Doo, Lynx oder ein Jetboot mit BRP Rotax-Motor: Die Funktion arbeitet überall nach demselben Prinzip.
Fazit
Mit der Zündspulen-Abschaltung im M-JET DIAGNOSTIC findest du selbst schwer greifbare Zündprobleme, gezielt und ohne teure Rätselraterei.
