Nicht nur Jetskis nutzen BRP Rotax-Technik. Auch Williams Jet Tenders und Scarab Jetboote setzen auf dieselben Motoren und Steuergeräte. Das macht die Diagnose mit dem M-JET DIAGNOSTIC auch auf dem Boot einfach.
Warum Boot ist wie Jetski
Weil die Antriebseinheit auf der bekannten Rotax-Plattform basiert, sind Diagnoseanschluss und Kommunikationsprotokoll vergleichbar mit Sea-Doo. Du arbeitest also mit einem vertrauten Ablauf.
Was du auf dem Boot auslesen kannst
- Fehlercodes lesen und löschen, sortiert nach Steuergerät
- Live-Daten wie Temperatur, Spannung und Drehzahl in Echtzeit
- Servicefunktionen für Wartung und Fehlersuche
Direkt am Steg statt beim Händler
Statt das Boot zum Händler zu bringen, prüfst du es direkt am Liegeplatz. Dongle anstecken, App öffnen, verbinden, fertig. Das spart Zeit und Wege.
Tipp für lange Servicearbeiten
Damit die Bordspannung stabil bleibt, ist bei längeren Arbeiten eine gute Stromversorgung sinnvoll. Für kompatible Fahrzeuge bietet sich der M-JET CTEK Ladeadapter an.
Auch fürs Tuning gerüstet
Wer mehr Leistung möchte, kann bei kompatiblen Rotax-Antrieben zusätzlich über den M-JET Flasher nachdenken. Diagnose und Anpassung greifen so ineinander.
Fazit
Williams und Scarab Fahrer müssen nicht auf komfortable Diagnose verzichten. Mit dem M-JET DIAGNOSTIC gelingt die Rotax-Diagnose auf dem Boot genauso leicht wie auf dem Jetski.
